行業(yè)動(dòng)態(tài)|2022-08-09| admin
隨著下游終端類型的日益豐富，PCB制造商的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域也開始向多元化方向發(fā)展。
2020年也被業(yè)界稱為5G元年。5G基站建設(shè)，5G手機(jī)發(fā)布動(dòng)作加快，對(duì)各種線路板的需求大規(guī)模增長(zhǎng)，包括FPC，因此，許多產(chǎn)業(yè)鏈上市公司投資于相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和生產(chǎn)能力，希望將業(yè)績(jī)推向新的高度。業(yè)內(nèi)人士表示：“近兩年來，在疫情、原材料價(jià)格波動(dòng)等因素的影響下，軟板的市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)不理想。包括幾家國(guó)內(nèi)大廠商在內(nèi)的業(yè)績(jī)不如預(yù)期。我們認(rèn)為主要是5G相關(guān)產(chǎn)品訂單量下降，產(chǎn)品利潤(rùn)同步下降?！?br/>
有廠家指出：“首先，在汽車發(fā)展趨勢(shì)下，汽車電子在汽車中的成本比例也在上升，汽車電子分為汽車電子和汽車電子兩部分，汽車電子FPC逐漸取代線束后，車身部分的用量應(yīng)大幅增加”。2010年汽車電子占整車成本的比例達(dá)到2999年.預(yù)計(jì)2020年達(dá)到34%.到2030年，整車成本占比接近50%。
不同車型的汽車電子價(jià)值也不同。純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車分別占65%和47%，而低端汽車只占15%。雖然與純電動(dòng)汽車相比，傳統(tǒng)汽車的電子率和價(jià)值相對(duì)較低，但中低端汽車的市場(chǎng)份額較高，未來電子滲透空間巨大。
新能源車FPC與傳統(tǒng)車相比，用量大幅增加，其中用量較傳統(tǒng)車大幅增加。BMS中FPC用量突出。新能源汽車作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主線，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的主線。FPC取代線束成為一種趨勢(shì)，將用于車身的許多方面FPC。
目前，新能源汽車電子汽車占整車成本的50%以上，F(xiàn)PC整車用量比例也會(huì)明顯提高。iFixit數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)新能源汽車自行車FPC用量將超過100片，其中電池電壓監(jiān)測(cè)FPC用量可高達(dá)70片。2020年和2021年全球汽車FPC市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到61億元和65億元，預(yù)計(jì)2022年全球汽車FPC市場(chǎng)規(guī)模達(dá)70億元。
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